当然陈光良可是订购了400辆汽车，不过最后的两批汽车（200辆）可能会用作出售，会根据具体情况而定。
林达夫惊讶的说道：“这样一来，长江出租车的实力，便和我们云飞，以及泰来的一样。那我们降价的举措，岂不是白费？”
不仅没有打击到竞争对手，反而伤了自身。
高尔特此时只能咬牙的说道：“既然已经降下来，那么就很难涨上去了！”
一旦再次涨价，那就是把市场让给竞争对手。
但幸好高尔特作为美国人，知道油价还会继续下跌，所以3.5一小时的价格，还是可以接受的。
随后，高尔特总结了一下，他们云飞的优势：汽车的零部件和维修成本低、油价还是便宜一些、服务质量更好（他的认为）。
在广告宣传上：30189（岁月一杯酒）也算是非常响亮、容易记；而且云飞还有各种标语——“云飞汽车，腾云驾雾”，“云飞车夫，训练有素，驾驶稳妥”，这样的广告语随处可见。
虽然他认为还有这些优势，但也不得不承认——接下来的沪市出租车市场，将迎来‘三足鼎立’的局面。
新的一周开始。
本周是3月份的最后一周，由于‘标金’改成每月一次的定期交割清账，所以本周的24~26号将成为最后的三个交易日，战况将异常的激烈。
礼拜一甫一开市，标金价格就以492元卖出第一笔。
程霖生看得眼睛都绿了，因为他认识卖出第一笔的交易员，是长江钱庄的人。
这个时候卖出，不是在做空，而是在‘做多’，因为上周结束的价格才391.2，这属于‘高开’。
关键在于买家一哄而散，迅速吃下长江钱庄的50手标金。
接下来的交易，自然就被点爆起来。
“老板，我们要抓紧时间买进了，这个月怕是能上500。海外的黄金又涨了，只有这个时候买进，我们才能避免损失。”吴桂贞连忙提醒道。
程霖生当即咬牙的说道：“抓进买进，抬高价格，下个月我们再战！”
“好”
他在480~485区间的时候，大肆的卖空，本以为价格能顺势大跌，但不管是海外的市场，还是上海的市场，都在大量买涨，故这个月又要亏不少。
唯一的好消息是，他在466~480区间没有卖空，反而还买进了一点。
不过由于程霖生的操作额度态度，哪怕是标金浮动1个百分点，也是几十万的资金来去。
这个月，程霖生在480~485区间的‘空单’，还足足有5000万（扣除对冲后的单）。
所以，如果标金在500交割，他的亏损还是会上百万。
这个时候‘买多’，能让程霖生少亏一些！